
En los puertos marítimos se vive un ritmo de trabajo bastante intenso, moviendo grandes cargas de mercancía de un lugar a otro y lo ideal es contar con grúas telescópicas para ello. En Panamá el principal movimiento económico esta representado en sus puertos marítimos, donde se recibe la mayor parte de la importación y exportación comercial del país.
Siendo honestos sin la ayuda de grúas de izamiento de cargas pesadas como las grúas telescópicas el funcionamiento óptimo de un puerto marítimo sería casi imposible. Los puertos marítimos representan al comercio nacional e internacional y necesitan un flujo de trabajo continuo y eficiente para evitar acumulaciones.
Por eso garantizamos que la intervención de las grúas telescópicas en los puertos marítimos es importante, debido a los muchos beneficios que trae consigo para optimizar la logística de trabajo del puerto.
Hoy queremos hablar a profundidad de los beneficios de estás grúas.
Como bien se sabe, en un puerto marítimo las cargas son pesadas, cada contenedor viene cargado por toneladas de mercancía que debe ser movilizada con eficiencia.
La capacidad de izaje de las grúas telescópicas varía desde 40 toneladas hasta 400 toneladas, facilitando esta tarea de movilización sin inconvenientes.
Gracias al trabajo de las grúas telescópicas el embarque y desembarque de la mercancía de los barcos se vuelve una tarea sencilla por su facilidad de operación.
Estas grúas están caracterizadas por estar construidas sobre un chasis de camión que facilita su movimiento y las convierte en las grúas más versátiles para trabajar en el puerto.
Su movilidad mientras están izando la carga es de 360 grados sin comprometer la estabilidad de su sistema, y gracias a su fácil manejo puede moverse cuantas veces se desee a lugares estratégicos para izar mercancía durante todo el turno de trabajo.
Las grúas telescópicas representan también una excelente opción para encargarse de las cargas auxiliares de la logística de embarque y desembarque del puerto.
Una de las características que diferencian a las grúas telescópicas de otras grúas es la capacidad de alcanzar grandes alturas sin comprometer su estabilidad.
Hay que resaltar la seguridad que brindan estás grúas al mover cargas pesadas a la altura deseada por el operador y el equipo del puerto.
Generalmente su pluma con sistema hidráulico extensible alcanza una altura definida según el modelo de la grúa, pero tienen la posibilidad de expandir esa altura con extensores que se adaptan a la pluma con el fin de completar el trabajo.
Las alturas alcanzadas por las grúas telescópicas varían desde los 38 metros hasta los 101 metros sin comprometer la estabilidad de la carga.
Esta posibilidad de izaje aumenta la versatilidad de la grúa en un lugar de trabajo como un puerto.
Todas las grúas telescópicas pueden armarse y desarmarse de forma automática gracias a su sistema hidráulico y a veces electrónico para el movimiento de su pluma.
El funcionamiento de esta grúa es peculiar debido a su movilidad, y una ventaja que tiene sobre otras grúas es que se desarma de forma automática para movilizarse y luego vuelve a armarse para trabajar.
Esto representa un ahorro considerable de tiempo en la logística de trabajo y añade versatilidad a la grúa telescópica porque puede auxiliar el proceso de desembarque y embarque en cualquier lugar del puerto marítimo.
Es importante resaltar que la operación de las grúas telescópicas es muy precisa, convirtiéndolas en una excelente opción no solo para el izaje de mercancía en el embarque y desembarque; sino que también en el mantenimiento de torres u otras grúas.
Hay algunos modelos de grúas telescópicas que tienen la posibilidad de operación remota, lo que incrementa la seguridad del trabajo con esta maquinaria. No se puede dejar de lado la realidad del riesgo que se vive en un puerto marítimo, por eso, la opción que brindan las grúas telescópicas de manejo remoto incrementa sus ventajas.
Las grúas telescópicas se consideran como las más económicas del mercado de grúas de izaje de cargas pesadas.
Estos precios bajos le dan ventaja frente a otras grúas que pueden auxiliar de cierta forma la logística de trabajo dentro de un puerto marítimo.
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